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让日系SUV吐血!超大空间有面子,这台SUV不买绝对后悔

2018-12-01阅读 143 汽车之家 我要关注


Hello大家好,欢迎收看新一期的《愿闻其翔》,本期视频没有性能车我们就好好来聊聊家用,所以我找来了一台广汽菲克Jeep指挥官。你可以把它理解为5座的大指挥官,因为这两台车其实除了座位数并没有什么区别,废话不多说了,进入我们今天的车型重点环节~

77年以来史上最硬Jeep居然是一台特供车?

说到最硬的Jeep我估计绝大多数人首先想到的都是牧马人或者大切吧?但其实77年来Jeep最硬的车就是指挥官,而且它还是一台中国的特供车型。号称最硬是因为指挥官的车身由大量的高强度钢、热成型钢和铝合金构成,这样做的好处就是提升车辆刚性以及安全性。


最居家的Jeep

指挥官属于中型SUV,尺寸在同级别属于上游水平,车内空间并不需要担心。虽然大指挥官的第三排空间表现不错,但如果你并不会经常用到7座,那我还是更加推荐你去购买5座的指挥官。因为在少了两个后排座椅后我们除了能获得更加平坦的后备厢空间,还不用2年就去验车。作为一台特供车,Jeep肯定研究了在国内的竞争对手,车内的用料包括标配的配置明显比日系竞争对手更加的良心。反正无论是大指挥官还是指挥官,设计的初衷就是为中国家用消费者去考虑的。


阿尔法·罗密欧发动机加持

指挥官搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机,高功率265马力,400牛·米,无论参数还是实际加速都非常不错。这台2.0T和阿尔法·罗密欧的2.0T内部代号都叫做GME T4,只不过是两个分支,两台发动机只是在部分技术上存在差异。大指挥官基于FCA紧凑型平台打造,发动机为横置布局,Jeep为它配上了采埃孚的9AT。实际表现不错,升降挡的动作几乎察觉不出来,作为一台家用车,这样的调校很让人喜欢,可以点个赞。


舒适但保留驾驶质感

在开之前我想这台车的驾驶感受肯定是那种舒适一边倒,开船忽忽悠悠的感觉。虽然这台车确实调校的整体偏向舒适,但是又跟汉兰达那种完全放松的感觉不同。它还是保留了部分的驾驶参与感,不会彻底无聊。转向和开起来的整体感觉都非常轻盈,不会给你一种开大车的感觉,女性家庭成员开起来也不会有过大的压力。


导购时间

指挥官的售价为25.98~31.58万元,低功率2款,高功率3款。顶配车型售价比起大指挥官便宜了8万多,当然也少了像第一排通风第二排加热、座椅记忆这种配置,不过部分配置支持选装。如果要是购买我会推荐你高功率的版本,因为只有高功率才配有同级别电子限滑优秀的四驱系统。如果你在意主被动安全配置可以选择顶配,如果不在意,高功率的中配性价比更高。


总结: 

虽然说它是一台特供车,但能看出Jeep是用了不少心思的,如果你现在想去购买一台中型SUV,那指挥官一定会进入到我的推荐目录中。我们这一期的《愿闻其翔》到这儿就结束了,有任何选车问题和下一期想看什么车欢迎到我的微博找我,下期见吧~

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