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下一代战神诞生前的终极爆改,V8附体的日产GT-R怕过谁?

2018-12-06阅读 121 改装车 我要关注

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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)

作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)


要说起GT-R这三个字母,相信大家肯定会热血沸腾。无论是在《头文字D》里阿木的经典名句"我要买GT-R佬!",还是在1969~1972年的赛场上创下50场不败战绩而拥有的"不败战神"名号,亦或者是在车圈内一直带我们带来惊喜的改装案例,日产GT-R已经在车迷心中留下了不可抹去的信仰。



从第一代Skyline GT-R诞生到今天,日产对性能上的不妥协造就了这般疯狂的性能,最终到今天一台原装的GT-R Nismo在纽博格林创下7分08秒68的战绩。11年后的今天虽然GT-R R35的生产周期即将进入尾声,在新一代"战神"(可能称为R36)到来之前的今天,也恰逢GT-R诞生50周年,正是这么特殊的日子里,有一个团队决定用自己的方式致敬GT-R R35。



经过半年的设计与研究之后,这台名为R35 Hundred的GT-R终于亮相于上个月的SEMA车展上。自发布以来,这台车的热度就没下降过,到底是有着何方神圣呢,就让改哥为大家一一道来吧。首先从外观开始打量,包括轮毂在内,全车的外表都经过了重新的设计,大到前后保险杠,小到风刀,无一都在体现着这台车的独特性。



密集的中网格栅更是由3D打印而来,车身部件则是碳纤维材质,不过除了尾翼、侧进气口、前唇、后扩散器之外的车身主体部件则全部喷上了鲜艳的红漆。从电脑制图,到模具的制作,最后是部件的安装,在"无约束"的情况下,这台R35 Hundred单单从外观上就已经有种未来战车的感觉。



除了重新设计的外观之外,这台R35 Hundred又岂止这么简单呢?抛弃了著名的VR38发动机,换上的双涡轮V8也是能让你看傻眼之处。VK45 Daytona Prototype的大V8,然后经由MA Motorsport深度强化与改装,最后加上两颗香喷喷的大号涡轮,最终打造完成这一惊人的杰作。



有趣的是,为了匹配这残暴的发动机,车辆的驱动方式也从原来的4WD变成了后驱。虽然原厂标配的GR6双离合变速箱已经在换档和操控上都十分出色,但如果要大幅度提升整体强化就肯定要耗费巨资,而操刀者干脆换上6MT变速箱用于匹配,所以这台V8双涡轮的手波版GT-R了解一下……




别以为事情到这里就已经结束,除了外观和动力配置之外,内饰的极简风格绝对能让你怀疑这到底是不是这个时代的产物。设计样稿之初,我们能看到这极具未来感的座舱设计,包括方形的方向盘、左右的液晶屏幕、中央类似福特GT的仪表台、桶型座椅等等。



下面还有几张内饰建造的过程,从图片可以看出,包括中控在内的整个内饰为了重新设计而完全掏空,还将防滚架直接焊接到了车架上,随后使用木板将内饰的大体造型预览了出来。



到了实际生产后,内饰的效果更是让大家大吃一惊。两块屏幕,一个极简的方向盘,一个透明档把,Alcantra的全覆盖,还有显目的红色防滚架,就已经是内饰的全部了。并且后视镜取消了镜片,采用了"电子监控"。不过对于如此风格的内饰,相信也不是每个人能接受的。



最后的狂欢也将是最极致的,这台R35 Hundred将会在2019年与2020年内正式向市场推广,并且每年只造10辆。不过,换掉了VR38的V8双涡轮手波GT-R,还一如既往地背负"战神"之名吗?



辆/ r35_hundred

责任编辑/ 余立勤



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