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四城十年记|从杭州湾都市圈到大湾区,桐乡的机遇在哪里

2017-10-15阅读 2475 桐乡发布 我要关注

  环杭州湾,杭、嘉、湖、绍四城“牵手”发展已过十载。

  

  十年前,杭州、嘉兴、湖州、绍兴四座城市所在的3.5万平方公里土地有了一个共同的名字——杭州都市圈,从此四方携手,合作共赢,融合发展。“主动接轨上海,积极参与长江三角洲地区交流与合作……”杭州都市圈建设践行着“八八战略”,积极打造长三角“金南翼”,地区生产总值从2006年的7224亿元提高到2016年的21764亿元,年均增长9.9% ,高于全省0.5个百分点,综合竞争力位居全国六大都市圈之首。

  


  十年后,浙江省第十四次党代会作出了“加快建设杭州湾都市群、重点建设杭州湾经济区”的重大决策部署,为已步入第十个年头的杭州都市圈发展实现新飞跃提供了难得的历史机遇,杭、嘉、湖、绍四城亦是抱团建设“大湾区”的主力军。

  

  回顾过去,硕果累累;展望未来,豪情满怀。10月9日,以“喜迎十九大 携手铸辉煌”为主题的2017聚焦杭州都市圈建设十周年联合采访活动在嘉兴海宁启动。在为期5天的联合采访活动中,小布跟随采访团走访了海宁尖山湾区大平台、德清对河口村、柯桥杨汛桥镇等基层一线。本次联合采访既是对十年来杭州都市圈建设成果的一次集中回眸展示,又是对未来杭州都市圈发展蓝图的畅想与展望,也是在党的十九大召开前的一次巡礼。通过记者深入采访,为四城百姓共享联动发展红利鼓与呼;充分展示杭州都市圈“经济先行圈”、“生活幸福圈”、“生态文明圈”建设形成的品牌效应;实地考察、深入了解周边兄弟县市的发展亮点……以期对同样身处杭州都市圈的桐乡带来些许思考和启示。


四城十年记之嘉兴站

“智”在必得


  桐乡、海宁,相邻的兄弟县市。如何在“竞争”激烈的长三角地区脱颖而出?以“智”取胜,不约而同地成为两地县域经济发展中的重要突破口。

  

  一条光伏制造的生产线将以前的140多名工人“裁员”至一半,而且今后还将通过技改,“锐减”至50多名,甚至是30多名。替代工人的则是各类动作整齐划一的大小机械臂。这是小布在海宁正泰新能源科技有限公司里对“智能智造”最直观的感受。

  


  “去年3月项目一期试生产后,去年年底光伏组件年产能已经全面实现了1.5GW。这是目前全球单体厂房产能最大的组件工厂,也是向全球用户彻底开放的‘光伏制造+互联网’透明工厂。”海宁正泰新能源科技有限公司总经理韩玮智告诉大家,所有生产车间内的生产制造情况都在掌控之中,而客户要了解所订产品的生产过程,直接通过手机APP就能实现。通过在生产、销售等各个阶段嵌入“智能元素”,在落户海宁后,正泰新能源产值已达到30亿元。


  

  通过优质项目落地,加速产业转型升级,正泰新能源所在的黄湾镇(尖山新区)已经形成了新材料产业园、汽车及零部件产业园、高端厨电产业园等专业园区,一批龙头企业竞相入户。就在今年6月,嘉兴最大的综合性内河码头——尖山码头已建成投入试运营,背靠新区,为海宁“融杭接沪”、当地企业发展开辟了新航道。据海宁经济开发区(尖山新区)管委会主任陈权中介绍,眼下,黄湾镇(尖山新区)积极谋划“万亩空间”产业平台,主动为湾区建设供给项目承载,增强湾区综合交通体系对接,踊跃参加产业链、贸易链、创新链分工协作,搭上湾区协同发展快车,打造杭州湾北部产业高地。

  


  在人才培养与引进方面,定位为海宁“硅谷”的鹃湖国际科技城内,浙大国际联合学院(海宁国际校区)已投入使用,将吸引更多人才、集聚更多智慧。

 

  在智能制造的浪潮中,位于桐乡经济开发区的浙江合众新能源汽车有限公司亦奋勇走在前列。在其车间内显眼处悬挂着“大干60天 确保首台工装样车下线”的红色条幅,实际上这台工装样车在9月30日已下线。在继今年4月,成为全国第13家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业后,“合众新能源”一步一个脚印在新能源汽车、无人驾驶技术等研发生产领域里坚定前行。

 

 

  2014年落户桐乡,合众汽车就在去年第三届世界互联网大会·乌镇峰会上惊艳亮相,一款自主研发的合众无人驾驶概念车,因其独特的造型和领先的智能驾驶技术,成为展会的一大亮点。这关键在于公司已掌握新能源汽车电机/电池/电控相关技术、汽车整车开发制造和销售技术、智能汽车的开发技术等核心竞争力技术。

 

 

  如今,桐乡以合众新能源等整车企业为龙头,大力发展上游电池、电机、电控等关键零部件产业,在经济开发区内集聚了新能源汽车配套产业企业40余家,新能源汽车产业版图初具雏形。眼下,开发区新能源汽车智造小镇已被列入省新能源汽车产业“十三五”发展规划。桐乡汽车产业与沪苏杭汽车产业集群构成了便捷高效的产业协作格局。据估算,桐乡新能源汽车及相关配套产业的产值有望超过300亿元。

 


  在位于浙江华腾牧业的嘉华牧场内,采访团成员还领略到了互联网因子在农业中的广泛应用:用物联网技术实现了24小时全封闭式养猪,精心研制高品质饲料配方,猪肉因此上了乌镇峰会的餐桌。此外,让传统养猪场叫苦不迭的排泄物处理问题,在该牧场内成为了循环利用,养鱼种花的活水;还成了各类新型生物炭有机肥及高效液体肥,比一般肥料的品质还要高。而今,华腾牧业出产的猪肉、猪肝等产品的最高价格要比市场价高出10倍,但仍然供不应求。


四城十年记之湖州站

把根留住


  望得见山,看得见水,记得住乡愁。德清、安吉两座小城,在“绿水青山就是金山银山”的发展之路上一以贯之。守住环境,留住“乡愁”,就是最大的发展。

  

  青青湖水,翠翠竹林,丝丝凉意,绵绵细雨,带着深秋色彩的对河口水库显得分外安宁。莫干山脚下,这一方3.7平方公里的绿水是德清县40多万人的“大水缸”。环抱绿水的是德清县最大的行政村——对河口村。

  


  为了呵护好城乡同饮的这一碗清水,德清以壮士断腕的决心,加大对对河口水库的保护力度,坚决不让任何有害物质污染水库,打好这场库区生态修复的攻坚战。

  

  “早在2005年,对河口村关闭了唯一的村集体企业对河口砩石矿,这是当时村集体经济最重要的来源,同时陆续关停了水库周围20多家重污染企业和养殖企业。” 武康街道党工委书记丁燕英介绍,村民还自发组成生态护林队、老党员护水队等义务巡逻队,利用空余时间巡河护水。去年,在武康街道对河口“水源保护”村落文化节上,德清企业还主动设立“佐力饮用水源保护奖”,奖励对保护河口水库的有功村民。如今的对河口水库水质常年稳定维持在Ⅱ类以上标准,可以直接饮用,被群众比喻为“莫干泉”。 


  一湖秀水润民也富民。今年,对河口村全面启动美丽乡村精品示范村建设,一个“生产、生活、生态”三生融合的美丽乡村新蓝图开始描绘。在村里大力推进种植板栗和“林下经济”中草药项目让村民鼓起了钱袋子。此外,该村还积极发展民宿经济,丰富乡村旅游业态,2015年至今,陆续引进“隐西39”等9家精品民宿。 “这里闹中取静,与莫干山近在咫尺,使游客登山休闲两不误。”对河口村党委书记金大勇说,接下去,村里将有计划地引进一批精品民宿。


  

  “匡次匡次……”的红色复古小火车穿梭在山间田野间,穿梭在四季交替中,串起了18个各具特色、风光无限的家庭农场。

  

  休闲农业+乡村旅游——这是安吉县鲁家村的新名片。 


  鲁家村,总面积16.7平方公里,共有13个自然村,总人口2200人。6年前鲁家村还是出了名的穷村。2011年开始,带着一份脱胎换骨的决心,鲁家村积极投身中国美丽乡村建设。短短6年间,村集体收入从1.8万元增加到286万元,村集体资产从不足30万元增加到1亿元,农民年人均纯收入从19500元增加到32850元。最近,安吉“田园鲁家”还入围全国首批15个国家田园综合体试点项目。

  

  从一个脏乱差的浙北小山村,到建成村域大景区,安吉鲁家村如何在短时间内让众人见证绿色奇迹?


  

  2013年,鲁家村开始推行集体土地流转,因地制宜打造了18个各具特色的家庭农场,并引入专业的旅游公司负责经营,形成了“公司+村+农场”的经营模式,三方共同建设并实现利益共享。或在高山牧场上骑着骏马奔驰,或在花海世界的鲜花中徜徉,或在果园农场里聚会烧烤……一、二、三产充分融合,18家农场特色各异,4.5公里长的观光小火车环线串联起来,足以让游客留恋其间,驻而忘返,也让村民脱贫致富的心更加火热。

  

  为了建设好这一村域大景区,鲁家村还抛出了“区域性”经营概念,以鲁家村为核心,辐射、带动周边的南北庄、义士塔、赤芝3个村,构筑“1+3”格局,项目规划范围达到55.78平方公里,在休闲农业和乡村旅游的道路上继续深入探索。

  

  这一个小山村的华丽变身不正印证了那句“绿水青山就是金山银山”。


四城十年记之杭州站

特色在哪


  镇小梦想大,镇小能量大。创新能力强、体制机制活、生态环境美、发展势头好…… 

  

  余杭、萧山,正用一个个日渐成型的特色小镇书写大未来。

   

  G20杭州峰会上,一枚别致的胸针成为赠予外国贵宾的礼品,它来自于中国首个工业设计小镇——良渚梦栖小镇。


  

  “梦栖小镇取名自沈括的《梦溪笔谈》,取意设计梦想栖息之地。”浙江省杭州市余杭区良渚街道党工委委员、首任梦栖小镇镇长沈丽月告诉记者,目前,设计、创新、创业、创意、金融五大中心在小镇落地生根。

  

  在“建镇”不到两年的时间里,小镇已经集聚了创新设计企业300多家,创业人才2100余名。今年,获得过设计界“奥斯卡”的凸凹设计入驻梦栖小镇。这家已经为数十家世界500强企业和国内知名品牌设计超过1000件以上的量产产品,创造了逾千亿市场价值的设计公司,看中的就是梦栖小镇的产业链优势。

  

  为了让更多的设计才俊在这里圆梦,梦栖小镇还出台了项目、创业、租房等一系列扶持政策。奖励同样不少,企业入驻梦栖小镇后获得省级、国家级等各类工业设计奖项的都有不同的奖励举措。良渚街道还专门成立了小镇办,负责梦栖小镇的具体事务,当好“店小二”。

 


  就在不久前,位于良渚梦栖小镇核心区块的设计开放大学正式开学,这里是梦栖小镇与国际接轨、引入优秀设计人才和设计力量的重要平台。浙江大学是首个入驻设计开放大学的综合性大学。

  

  而随着越来越多的设计企业和人才汇聚到梦栖小镇,整个设计行业产业链的脉络也越发清晰。打造“设计联合国”,成为设计行业新地标,这是梦栖小镇的大梦想。

  

  特色小镇集聚新产业、新动能,已经成为助推当地经济转型升级的生力军。在萧山经济技术开发区,信息港小镇是省级特色创建小镇,“诞生”三年多来,它相继成为浙江省优秀特色创建小镇、全省经信行业标杆型特色小镇等。

  

  在3.04平方公里的土地上,“产城人文”四个要素实现了互动融合。据介绍,信息港小镇分“一核两带三区”6个区块,以“信息经济创业创新孵化及深化应用核心”,“软件和新一代信息技术产业带”和“互联网+、人工智能+”产业带以及“跨境电商先行区”、“大众创客集聚区”、“休闲旅游商务区”实现创新发展。

 

 

  在产业集聚打造过程中,小镇还形成了“一个智汇港+X个智慧谷”的发展模式,建立起了以微医集团为龙头的中国智慧健康谷、以科大讯飞、一知智能为龙头的中国人工智能谷等,建立起了一个个产业链高度整合与协作的发展高地。

  

  放水养鱼、搭台唱戏,小镇的溢出效应也很明显。目前,小镇已经成功培育出网盛数新、天明科技等4家新三板上市企业,微医、莱源等5家企业正在积极筹备申报主板上市;引进9名千人计划人才,集聚了8000余名海内外创业创新人才。萧山区相关负责人介绍,今后这里不仅要成为萧山“两化”深入融合的主平台、科技创新驱动的新引擎,更要争取成为下一个中国“硅谷”。


四城十年记之绍兴站

小镇突围


  由“镇”到“城”的转型,当地的城市形态会发生何种变化?柯桥杨汛桥镇、诸暨店口镇,用加速度分别跑出了两条不一样的发展轨迹。

  

  这是一座与杭州愈发亲近的小城镇。正在兴建的杭州地铁5号线对接绍兴轨道交通的首个站点;主校区在杭州的浙江树人大学两年前已经迁入办学,并把此作为总部进行发展。

   

  这也曾是一个创造诸多辉煌的小城镇。2008年之前,杨汛桥镇拥有十大产业集团和八大上市公司,其中浙江玻璃、南方水泥等建材类企业赫赫有名。不过,2008年金融危机的爆发,令杨汛桥镇经济发展遭遇重创。水泥企业关停,印染企业集中搬迁,也成为当地经济转型升级的重要机遇。



  时过境迁,这座曾经的明星乡镇正依托大数据产业园和智慧物流等绿色无污染项目建设,力推镇域经济转型升级,走向新生。把“接轨杭州”作为发展定位,近年来,杨汛桥镇在招商引资和项目建设上可谓做足功课。该镇和门程地块上,一个巨大的“智慧仓库”正拔地而起,建成后,仓库内将是机器人“当家”,成为货物分拣、分配的主力。这个总投资6亿元的浙江联华华商集团有限公司大型现代超市物流配送中心项目,有望在今年底明年初建成投用。届时全省所有联华超市商品,都将通过该物流配送中心配送。

  

  同时,随着浙江树人大学杨汛桥校区去年9月底正式启用,杨汛桥镇成了目前全省唯一拥有大学的乡镇。“浙江树人大学杨汛桥校区目前只是完成了一期建设,接下来二期建设400亩土地正在征迁。我们的计划是,将浙江树人大学从杭州整体迁过来。”浙江树人大学杨汛桥校区管委会党委书记刘海林表示。

  


  在转型升级道路上进行探索的还有诸暨店口镇。作为一家境内有8家上市公司的小镇,放眼全国也不多见。如今,在它的名片上,还多了诸暨经济“北承杭州”的“桥头堡”、全国产学研协同创新示范镇……

  

  偌大的车间里仅一名工人正操作着电脑,面前一条自动流水生产线“运送”、“清洗”着一个个产品,这是在位于店口镇的浙江吉隆机械有限公司车间里看到的场景。智能制造,深入人心。近年来,店口镇通过培育以“互联网+制造”为主体的新经济业态,使五金管件等传统产业从低端加工制造环节向技术升级、品牌提升等方向进行拓展,实现转型跃升。

 

 

  不仅如此,店口镇还在做强、做大产业链上狠下功夫。小到一颗螺丝、大到一台总成部件,凡是汽车上要用到的配件、部件,都可以在店口镇找到。铜加工、制冷配件、汽车零部件和水暖管材,在该镇的四大支柱产业中,汽车零部件已成为店口镇的“主推产品”。

  

  围绕打造“国内汽车零部件采购平台”这一目标,店口镇依托现有的产业优势,在高新区临杭产业园规划千亩土地用来建设临杭汽配产业园,有针对性地开展招商引资,引进能填补店口现有汽车零部件产品空白的高端汽配企业,实现汽配产品的全覆盖。目前,经过近一年的努力,已有21家汽车零部件生产企业落户。




小布手记


  桂花飘香的十月,采访团辗转杭、嘉、湖、绍四地,实地感受融杭十年后各地发生的新变化。地缘相近、人文相通、经济相融,同处于这片近3.5万平方公里的杭州都市圈,各地你追我赶,加快融杭脚步,招商引资对接杭州,助推当地经济转型升级;引来省城高校落户,让优质教育资源向县域倾斜;加大交通投入,进一步畅通融杭渠道……

  

  百舸争流,桐乡又如何承接好融杭红利,在融杭过程中发挥优势,加快推进与杭州同城化发展?早在2004年,桐乡就响亮地喊出了“融入杭州”的口号,进而全面实施融入杭州战略,不仅在交通、规划、产业等方面实现了有形对接,而且在人才、信息、教育资源等方面实现了无形共享,取得了喜人成效。

  

  在此期间,2010年沪杭高铁桐乡站的建成,不仅让桐乡人的百年铁路梦得以实现,也改变了桐乡市民的出行方式,向往已久的沪杭“半小时交通圈”由此变成现实,桐乡和杭州的互动交流日益频繁。2011年,浙江传媒学院桐乡校区正式开学,依托桐乡产业优势和地域文化特点,积极开展产学研合作,使学生教育实践与桐乡经济文化发展紧密结合,让桐乡有了属于自己的人才输出基地,为桐乡发展注入了一股具有更强后劲的新能量;现在,全市8家医疗机构主动接轨沪杭嘉知名三级甲等医院超过20家,市民在家门口就能享受到优质医疗服务……在交通、产业、教育等方面,桐乡融杭成果“多点开花”。

      

  当下,在“大湾区”建设过程中,机遇与挑战并存。站在新起点,周边节点县市纷纷加大了融杭力度,桐乡唯有明确自身的发展定位,抓住这一重大历史契机,以时不我待的决心和勇气,深入对接“大湾区”建设,在经济社会发展等更高层次领域再掀融杭新高潮。


深入对接“大湾区”建设实现新发展——

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