• 搜索
  •  找回密码
     立即注册

    扫一扫,访问微社区

    QQ登录

    只需一步,快速开始

  • 登录
  • 注册
  • 找回密码
  • 管理
汽车文章详情

辟谣专场:揭穿老司机错误用车方法,费油毁车还不安全

2018-01-14阅读 194 汽车之家 我要关注

今天跟大家聊聊老司机的谬论。好多老司机嘴里面对于开车的技巧那说的是头头是道。但是这些所谓的技巧,在我看来简直就是在教您怎么自杀。今儿咱就来揭穿一下这些所谓的技巧。


「两脚刹车」

这是很多老司机嘴里最高级的刹车技巧。其实这样的刹车方式不但不能让车辆更快的减速,而且绝对会大大增长刹车距离。

因为现在的车都有ABS,这已经不是什么高级的配置了,现在市面上在售的车型基本上都有了。所以根本不需要人为的控制刹车的防抱死功能。

而且在刹车以后,车辆的减震会被压缩,其实减震压缩会抵消掉一部分的制动效果。如果使用两脚刹车的话,刚刚被压缩的减震又弹回来了,再刹车的时候还要重新压缩减震。

所以这种制动方法,无论从制动系统还是从悬挂系统上来说,都是完全没有道理的。


「加档超车」

中国的司机在驾驶手动挡的时候都很喜欢高速档位,比如说什么车动了就2档,车速到了50就要加上5档了。

还有更极端的人说高档位的加速快。我实在不明白这是什么道理,档位高了以后,变速箱对于发动机扭矩放大的效果会减弱,发动机的转速也会因为档位的升高而降低。

无论从什么角度上来说,加档超车都不会变得更快。要是您在山路上超车的时候干这种傻事儿,后果我就不想说了。正确的做法是,减档超车,让发动机的转速提高,这样才可以获得最快的加速。


「过弯道带刹车」

所有的老司机都认为,刹车就是保命的神器,只要时时刻刻的想着刹车,没事儿踩踩刹车,就可以保证安全。

这也完全是扯淡。要知道,长时间的刹车,会导致刹车片和刹车盘的热量聚集,导致整个制动系统的温度升高。您可以看看您的刹车片的有效工作温度是多少。

一旦温度高于最大工作温度,就会导致刹车冒烟,制动力减弱,或者刹车失灵。所以刹车这个东西,该踩的时候踩,不该踩的时候别瞎踩。


「空档滑行最省油」

要知道,驾校学车的时候就教过您不能空挡滑行,而且现在有很多车在不踩加速踏板的时候是完全不喷油的,如果您摘档了,为了维持发动机的怠速,还需要喷一些油。

所以说空挡滑行不一定省油,而且少了发动机的制动力,车辆的行驶也会变得不稳定。另外在您想重新加速的时候,您还得踩离合、挂档、再加速。这样也慢了不少。

要是自动档变速箱,空挡滑行就更不好了,长期使用对于变速箱的寿命也是有影响的。而且有的车从N档再挂入D档的时候是需要踩刹车的。这样的事儿,想想就尴尬。


「不换轮胎」

轮胎这个东西,是车辆在正常情况下唯一和地面接触的部分,可以想象一下,给您一双不舒服的鞋穿,车能舒服吗?所以说,无论是轮胎磨损严重还是橡胶老化了,都要及时更换。我就遇到过轮胎都出现裂纹了。还不换胎的情况。换完了轮胎以后车立马变得好开了。所以说轮胎改换咱就换。真的爆胎了,什么都晚了。

今儿跟大家说了说各种老司机的言论,咱都要引以为戒。毕竟我们现在所处的年代和他们当时的年代不一样了。如果真的有人跟您抬扛,说上面这些是对的,您也不用着急。能说明白咱就跟他说说,说不明白的话,就让他糊涂着去吧。

10个看车用户,8个下载汽车之家App!

上一篇:滑坡掉头,没想到英菲尼迪还可以玩出这种骚操作!

下一篇:刚刚知道,原来“五菱宏光”在美国能卖到这么贵

分享到:

相关文章