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别花70万买Type-R,两厢思域改装也很帅!可惜本田不会卖给你!

2018-03-09阅读 493 改装车 我要关注

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2017年思域Type-R(FK8)带着"纽北前驱王"这一名号王者归来,一时成为无数车迷津津乐道的"话题人物"!纵使FK8再厉害,可一张"东本脸"却遭到许多国内车友的吐槽,就连著名的"大猩猩"也在TGT里将其批判了一番。



得益于大陆优良的税务传统,FK8进口到国内的售价高达70万,对比其它地区简直就是花钱买信仰!虽说大陆有三厢版十代思域(FC1),但大家也知道思域高性能版除了FD2外基本都是两厢车,譬如"电视机"EF9、"细眼鸡"EG6以及"大眼鸡"EK9等,显然车长更短的两厢版十代思域(FK7),"血统"会比三厢版更加运动。




竞技风 思域FK7


既然FK7对比FC1少了个屁股,车长变短了那么灵活性与运动性也会更加优秀,打造成竞技用车或许是最为适合的路子。原本FK7原厂包围就比FC1原厂包围的造型激进了不少,所以无需大费周章便能有不错的视觉效果,在前铲、子弹镜以及RS*R赛车拉花的加持下更是战斗格十足!



侧面与尾部的改动也是基本没有,仅是加入了侧裙与单边双出排气便已散发着浓浓的战斗气息!细心的车友已经发现车尾有个Hondata的贴纸,我相信不少本田粉第一时间会联想到,这是否意味着这部FK7已使用Hondata出品的ECU进行了强化呢?



轮毂方面使用了Enkei的Racing R系列NT03RR铸造轮毂,虽说使用MAT旋压技术的Enkei仍属于铸造的范畴,但却能兼顾刚性与轻量化,其重量也能令一众锻造轮毂汗颜!顺便一说,雅泛迪部分产品就采用了Enkei的MAT技术。既然是一部竞技用车,那么高性能的刹车以及避震必定不能缺席,划线刹车碟、Project u(跑制优)以及RS*R避震都能帮助其作出更加好看的圈速。



姿态风 思域FK7


如果不喜欢竞技风,那么还有姿态路线可以走。图中这部FK7车头仍然维持了个原装的状态,不过仍然能嗅到一丝运动的气息,再加上本田最经典的颜色冠军白,制造了看上去就觉得"很快"的错觉!



侧面仍然保持了个原装的状态,就不作描述。重点是后包围采用的是本田粉最高信仰之一Spoon的产品,再加上Greddy中置双出排气,仿佛有着不输Type-R的气势!



虽说这是一部D2气动避震加身的姿态车,不过车主却没有使用姿态车身上常见的多片式锻造轮毂,反而使用了日系性能范十足的Rays TE37SL轮毂,着实与主题不搭调!



虽说我们国内也有一款叫做"竞瑞"的两厢版车型,但"血统"并不是纯正的十代思域!而且颜值也实在令人无力吐槽,我想没有人愿意用一部那么丑的车去改装吧。不过按照日本厂商在国内的"优良传统",或许两厢思域这种好东西并不会引入国内,我想各位车友只能望洋兴叹了!在国外,两厢版售价和三厢版差不多,但是改装之后却更有味道




 责任编辑/宁韦名


希望两厢思域能引入国内的,请点个吧!

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