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17年前红旗轿车就做过这种试验!外国车没做,中国车却做了

2018-03-11阅读 577 汽车之家 我要关注

老铁们,还记得上周那篇“中国国内量产车中的第一”那篇文章吗?回顾请点击:万万没想到,中国车中称“第一”的居然是它!

在上期文章之后,好多读者留言互动了它们的故事,那么这期我们如约而至,继续和大家盘点一下那些中国国内生产的汽车中的“第一”。

高空跌落试验?干嘛的?我们好像没听说过这种碰撞测试啊,不过,早在2001年,就有一个中国品牌车型做了这样的试验。

2001年12月1日,一辆红旗明仕轿车在距地面18米高处,沿50度坡路自由滑行,滑至离地4米高时突然以61公里时速平行冲向前方,在15米开外着陆,冲过轮胎和沙袋组成的障碍物,冲出沥青试验路面,跃入路边沟中。

你以为这是在拍电影?不不不,看大大的标语:中国首次实车跌落试验,没错,这是红旗组织的一次跌落试验,最后,明仕成功的落了地,经检测,并没有产生多大的损伤,车身结构也没什么大问题。

至于这种测试的实际意义有多大?我不敢妄下断言,但是既然现如今主流的碰撞测试没有这一项目,相信这也是各大车企和组织共同的选择了吧~你懂的。

互动点评:虽然这样的测试,和现如今主流的测试不同,但是在当年能想出这样的法子还是挺有胆量和创意的,大家觉得呢?

先来说说A6的“第一”在哪些方面吧:中国第一辆专为中国市场加长轴距的轿车、第一款拥有可变正时气门、电子防盗、CAN-BUS总线、牵引力控制系统、5AT变速箱、CVT变速箱、侧气帘、氙气大灯的车型。

第5代奥迪A6,也就是大家所说的C5这一代A6,它的量产为中国的汽车工业发展带来了一次非常大的技术飞跃,之前的国产车无论是之前的奥迪100系列、还是“老三样”系列、亦或是后来的别克世纪系列的技术都是非常陈旧的,奥迪A6的诞生才真正的让绝大多数中国人认识到当代高档汽车的科技与豪华。

奥迪A6还专为中国市场加长轴距,可以说奥迪A6是中国汽车市场中加长风的发起者。当时非常先进的V6 2.8L发动机还是国内首款量产带有可变正时气门的发动机,而这款发动机所搭配的CVT变速箱则是让国人首次领略到无缝换挡的美妙。奥迪A6一经推出,便成为新一代官车的主力车型,而当时国内已经先富起来的老板们也成为奥迪A6的忠实拥趸。

互动点评:这台A6也算是家喻户晓了,有开过或是拥有过的,来来来,和大家分享一下你的经历!(我好和你做朋友,毕竟当年你就是土豪)而且这下和朋友们聊天的时候可以“吹嘘”了,你知道现在国内车尾标“L”的起源是啥吗?我知道!

当年,一汽丰田的第一款车威驰凭借着在国内生产的第一个DVD语音导航红遍了中国的大江南北。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以NBC的平台为基础,在第一代雅力士的基础上加长轴距后再加上“后屁股”开发而来的,在NBC平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

就这样,一辆装着国内首台DVD语音导航、轴距加长到2500毫米的小型车在当年竟然卖到了19.5万的高价,不过,这款DVD导航在当时也确实非常先进。

互动话题:不知道早些年语音导航的语音模板是谁录制的,反正现在我用林志玲的声音,你呢?会不会是郭德纲郭大爷呢?

先说说它的头衔吧:中国第一款量产拥有正时链条、电子液压助力转向、6速手自一体变速箱的车型

2001年,与德国同步上市的Polo在中国上市。除了技术过剩,我想没有别的词能形容Polo了,先期上市的Polo就已经拥有CAN-BUS总线、激光焊接、电子液压助力、四轮盘刹、搪塑仪表台、8喇叭音响等超越当时中型车的配置与技术。电子液压助力转向第一次令国人感受到转向助力可变的驾驶乐趣,当方向打死时,还不会出现让人心疼的噪音。

2005年,上海大众跟随德国大众的步伐开始生产第四代Polo的中期改款车型,并把这款车命名为Polo劲情。Polo劲情减配了不少实用配置,但1.6发动机正时链条的引入让车主免去了更换正时皮带的烦恼。6速手自一体变速箱的加入更是让用户体验到省油又带有运动感的驾驶乐趣。

互动话题:“四眼”Polo当年在大众车迷心中的地位也很高,有拥有过它的朋友吗?说说你的故事吧~

2001年,被誉为欧洲最时髦汽车的毕加索正式驶出工厂,这款在欧洲是最时髦的MPV一到中国便被誉为是最怪异的车。其实这也不能怪毕加索,谁让它是中国第一辆量产的单厢水滴形家庭MPV呢。毕加索的内饰也极具特点,圆润的仪表台中央安装了一块液晶数字仪表,天鹅绒材质的座椅宽大舒适,后排的三个座椅还可以独立调节。

2004年增配版毕加索重装上市,令人吃惊的是,这款车竟然装配有和欧洲一样的全景天窗,天窗的面积几乎占据整个车顶,而且还能够电动开启。毕加索天窗版的上市,让国人不再羡慕只有外国人才够享受的在车内仰望星空的乐趣。

互动点评:说实话,即使是现在我看到毕加索这款车,都觉得相当“前卫”,以至于我个人是欣赏不来的,不过,我也特别佩服法国人天马行空的想象……你喜欢这款车吗?觉得毕加索这款车有哪些亮点和可取之处?欢迎在留言区互动!

吉利美人豹虽然称不上是一款真正的跑车,但在当年车型匮乏的年代,这款只是看起来像跑车的美人豹当真能算得上是一款“称职”的平民跑车,相信当年有不少网友都曾被美人豹的外表吸引过。由于当时汽车价格都还高高在上,跑车的价格更是平民遥不可及的,美人豹的出现,则填补了国内平民经济跑车的空白。

美人豹的配置着实不低,如DVD播放、中央扶手内的冰箱、倒车雷达、红黑双色皮座椅等都是标配,此外,内饰设计在当时也是非常流行非常时髦的。

互动点评:别的地方我不知道,反正我们家乡的小县城人民都好多知道这款车的,毕竟当年能买一台“跑车”,可是相当拉风的!(没准还能接活儿跑跑婚庆),希望这一条内容能把当年的车主“炸”出来,分享分享你当年的购车经历!如果真有车主,家铭就送一份小礼物给你!

奇瑞QQ可是当年国内量产的最可爱的汽车了,那可爱的笑脸和低廉的售价曾经俘获了许多国人的心。可能让大家想不到的是,奇瑞QQ是国内量产的第一款装备了AMT变速箱的车型,这款AMT变速箱来自著名的意大利马瑞利集团,共有五个挡位,但由于匹配问题和AMT固有的问题,这款装有AMT变速箱的QQ换挡时的顿挫感比较大。此外,这款QQ还是国内第一款装备了数字仪表的微型轿车、第一款拥有USB接口音响的微型轿车。

互动点评:我家当年也买了一台奇瑞QQ,年少的我也曾经开着它穿过家乡大大小小的街道,你年少时开的车是什么呢?现在回想起来有什么感受呢?来一起聊聊吧~

2005年,风靡全球的混合动力轿车丰田普锐斯终于在中国量产上市。这款车的到来,让中国人第一次领略到混合动力的经济实用。

由于是混动车型,所以普锐斯无论是在城市道路上或是高速路上都能得到很不错的动力性和经济性。此外,普锐斯还是国内第一款配置了7寸中央触摸显示屏、智能钥匙和一键启动的车型。

互动话题:普锐斯这样的混动车即使是放到现在,我觉得还是离我挺远的,不过,我会选择卡罗拉双擎这样的车,你呢?会买一台混动车吗?

这些就是本期“国内量产车中第一”的内容了,没看过瘾?别急,下周还会有第三期的内容呈献给大家!这些“冷知识”相信也足够大家在和朋友聊天时“炫耀”一阵子的了。上面每一台车的小互动话题都欢迎大家在留言区互动!还有机会得到汽车之家提供的礼品一份!想知道更多“第一”内容的朋友,我们下期再见吧!


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