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想要大气豪华,为何不选奔驰宝马,非得选TA?

2018-04-17阅读 767 汽车之家 我要关注

哈喽各位,这次我是要买一台SUV的小明,预算大概30-40万。真不是我“飘”了,而是我最近通过“左手事业,右手家庭”的方式挣钱了(这句话手动加狗头)。这台SUV最好是豪华品牌车型,我小明也是要面子的,而且豪华品牌品控更好。还有一点就是不想要街上常见的车型,穿个衣服还不想撞衫呢,更别提“撞车”了。

 这简单啊,那就整台车看看呗。

就外观来讲,在看惯了同级的竞争对手之后,MKC会有不错的新鲜感,当然它档次感也不错。飞翼式中网造型独特,看着还有一丝优雅感。车头中间的林肯标志与飞翼式中网相得益彰。前包围层次感很强,下方的银色护板增添了一些野性。

MKC的侧面非常饱满,比例也很协调,视觉效果很大气。分段式腰线设计感不错,配合上侧裙线,营造了不错的力量感。

尾部整体饱满敦实,贯穿式尾灯也是林肯的家族特色,辨识度和设计感都不错。现在贯穿式尾灯突然就流行起来了,好多新车型都在用,不过林肯在贯穿式尾灯方面能算得上前辈了。双边共两出排气搭配上银色护板,阳刚又不失运动。

内饰来看,MKC的中控台造型比较饱满,但是对豪华感的营造还不太够,不过它采用了大面积的皮革包裹,质感很不错,而且标志性的按键式换挡展现了林肯作为一个豪华品牌的个性。

按键式换挡设置在中控大屏左侧,这就使传统的换挡杆区域更加的简洁。此外中央扶手箱采用了分层的设计,内部很深很大。

MKC前排设置有点烟器,带有林肯标志的烟灰缸造型也相当有质感与档次感。此外,扶手箱里有两个USB接口和一个电源接口;后排也设置有电源接口。整体来看,满足日常使用不成问题。 

配置咱一会儿再说,先看看空间表现吧。

说乘坐空间之前,先来看看座椅。MKC的前后排座椅都非常宽大,而且采用了Deepsoft真皮材质,犹如柔软的沙发座椅,很有美国车的味道。

来看空间,体验者身高180cm,坐前排座椅调最低,头部空间4指。保持前排座椅位置来第二排,头部空间1指,腿部空间1拳2指。就乘坐空间来看,第二排的空间表现跟同级别对手相比略小一些,但也能满足日常使用。

后备厢来看,MKC的后备厢空间跟同级别车型相比中规中矩,在不放倒后排座椅的情况下,日常使用也够用了,而且后排座椅支持4/6放倒,放倒之后空间会增大不少,空间灵活性也不错。

配置你先别着急,咱先聊聊MKC的动力系统和驾驶感受。

目前在售的MKC搭载有两种不同调校的2.0T发动机。全系匹配6速自动变速箱。

2.0T低功版发动机最大功率203马力、峰值扭矩381牛·米;

2.0T高功版发动机最大功率253马力、峰值扭矩389牛·米。

驾驶感受上,咱就以2.0T低功率车型为例来聊聊吧,毕竟有3款车型搭载了这套动力总成(2.0T高功率车型有两款),而且搭载这套动力总成的车型价格相对便宜一些,也是走量的车型。

这台2.0T发动机的动力表现足够令人满意,从起步开始提速感受就很好,油门调校的比较灵敏,稍微深踩点还容易窜车。中段加速能力也不错,动力储备比较充足,高速超车也不费力。与发动机匹配的6速自动变速箱表现稳定,换挡平顺且速度也不慢。

在隔音降噪方面,MKC也有不错的表现,其全系搭载有ANC主动噪音控制系统。无论是高、中、低速度下,路噪风噪等噪音都可以有效被隔绝,再加上不错的音响系统,整体高级感不错。

悬架上,MKC采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,并且具备CCD连续可调阻尼功能。日常行驶时悬架调校的非常舒适,过个减速带或者沟沟坎坎啥的,非常从容,颠簸被过滤得很好。挂入S挡进入运动模式之后,悬架会变得更硬朗,带来不错的支撑性。

那必须的,再不说你都要打人了。先来看MKC全系标配的配置。

气囊的个数自然不用多说,其它的像氙气大灯、LED日行灯、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅加热、真皮多功能方向盘、自动空调、空气净化系统、后排隐私玻璃、中控大屏、蓝牙、AppLink与CarPlay、无钥匙进入/启动、发动机远程启动、车门密码锁、定速巡航、电子驻车、自动驻车、车身稳定系统、倒车影像、后驻车雷达、胎压监测、坡道起步辅助等配置都是全系标配的。而且最低配车型的指导价格为29.88万,相比同级别竞争对手是占有一定优势的。

且听我继续分析,全景天窗在次低配尊享版(指导价33.18万)及以上的车型均有配备,而且尊享版还会增加车内氛围灯、方向盘电动四向调节、副驾驶座椅10向电动调节这些配置。

中配的尊雅版(两驱)指导价格35.38万,会在尊享版的基础上增加前排座椅通风、外后视镜盲区监测(带两侧来车预警技术)、自动泊车、感应后备厢这些配置。此外,还有四驱尊雅版,配置和两驱尊雅版一致,不过换装了2.0T高功率发动机,指导价格增加了2万,为37.38万。

顶配的四驱尊耀版指导价格为41.38万,在四驱尊雅版的基础上增加了后排座椅加热、方向盘加热、自适应远近光、防冻前雨刷、ACC自适应巡航(带碰撞预警和碰撞缓解制动)、疲劳驾驶提示、车道保持、车道偏离预警这些配置。动力上,它也搭载了高功版的2.0T发动机。

以上这些车型中,我最推荐的是次低配的两驱尊享版,其配备有你喜欢的全景天窗,其它配置也足够丰富。如果你想要更强劲的动力和四驱系统,那最推荐四驱尊雅版,虽是四驱版的入门车型,但配置比次低配的尊享版要丰富不少,而且2.0T高功发动机动力也更强劲。

总结

MKC这款车外观内饰大气又不失鲜明特色,飞翼式中网,贯穿式尾灯、按键式换挡等都很有特点;空间方面,MKC跟竞争对手相比不怎么占优势,不过小明你的车满载的时候不多,所以对你来说应该还好;配置上,不用再赘述了,它的配置表现不错;驾驶感受上,无论是动力还是悬架表现,还是NVH性能,MKC表现都很可以。说了这么多,最后选择权还是在你手上,如果觉得不错,就赶紧行动吧。

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