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十多万买台轿跑SUV!这台小车能国产绝对是个大喜讯

2018-07-05阅读 131 汽车之家 我要关注

看到“Eclipse”这个词很多人会想到三菱的经典跑车-伊柯丽斯,也就是我们俗称的“日蚀”。

想当年,凭借时尚的外形、出色的操控以及亲民的售价,三菱-伊柯丽斯在入门级跑车领域也曾风光一时,甚至还曾与三菱汽车的另一位明星车型-LANCER EVOLUTION一起,出现在了美国电影《速度与激情》里,成为街头性能车的一个代表。

对于骨子里流动着性能热血的三菱品牌来说,过去十年间,伴随着产品线的缩减,三菱品牌鲜有新产品问世。在加入雷诺-日产联盟,整体实力得到补充之后,三菱加大了新产品的开发力度,Eclipse Cross就是他们交出的第一件作品。

下面咱们就看看这台即将在广汽三菱投产上市的Eclipse Cross(中文名称为奕歌)究竟什么来头。


◆一半轿跑,一半SUV的Eclipse Cross

虽然名字中有Eclipse,但这个Eclipse Cross和上面提到的那台同名跑车并么有关系。它是一款紧凑型SUV,定位低于欧蓝德,但是在设计上Eclipse Cross却带有明显的跑车化基因。

外观方面,Eclipse Cross奕歌(以下简称奕歌)可以说是具备该级别中少有的前卫设计,如果只看它的上半部分,这种溜背小两厢的造型很容易让人们联想到各种性能小钢炮,如果再结合它SUV的定位,这种主打Coupe风格的造型与眼下很多欧美大牌车型如:宝马X6、奔驰GLC COUPE、宝马X4如出一辙!在外观上它能够让人很容易的记住它。

由广汽三菱引入国产的奕歌是一款全新的紧凑型SUV,其定位在ASX劲炫与欧蓝德车型之间,是三菱加入雷诺-日产联盟之后推出的一款全球战略车型。在外观设计上,它汲取了XR-PHEV Ⅱ概念车的元素,整体线条很有运动感。

前脸部分,奕歌乍一看与欧蓝德有几分相似,两侧的前大灯棱角分明,LED日间行车灯形似锐利的眼神。刀片式进气格栅搭配下部黑色高光材质的装饰饰板很显雅致。最新的Dynamic Shield“X”家族式设计增加了黑色和银色两种进气口设计,让整个前脸更具侵略性。

从侧面来看,前低后高的俯冲式腰线带来了极强的攻击性。一条刚硬笔直的腰线结合溜背式的小短尾设计,奕歌的侧面给人干脆利落的视觉感受,动感十足。

车尾部分,奕歌采用了类似后扰流板造型的H形贯穿式尾灯,这种新颖的设计将后风挡玻璃隔开成为两部分,非常具有创造性。同时,突起的尾门线条与超大尺寸的后风挡使得车尾整体显现出紧绷的视觉效果,很有一股小钢炮的既视感。


◆内饰全面年轻化设计,设计感出众。

内饰部分,奕歌一改三菱现款车型略显保守的设计风格,中控台的用料都是软质材料,这点做得很不错,若未来进入国内能够保持现有的水准,在同级别当中还是会挺有竞争力的。

新颖的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计,中央采用悬浮式多媒体触控大屏,并且取消了海外版的两侧触摸按键,因此屏幕尺寸也更大。

奕歌的多媒体控制系统采用了按键和旋钮的组合,而海外版车型则采用的是触摸板+按键的搭配,在具体实用性上略有差别。

在配置上,未来国产的奕歌会配备有自动启停、车辆稳定系统、拨片换挡、语音控制、抬头显示、前部预碰撞系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热,以及电子手刹等配置,这点我们无需担心。其中,双天窗的设计在这一级别车型里并不多见。

此外,别看奕歌的个头不大,却配备了三菱当家的S-AWC四驱系统,相信这也会赋予它不错的操控性和通过性。


◆搭载自家最新的1.5T发动机!

动力方面,未来国产的奕歌将会搭载一台型号为4B40的1.5T发动机,虽然目前参数还未公开,但是从海外版车型的数据上看,这台1.5T发动机的最大功率163马力,最大扭矩为250牛·米,扭矩比之前4J12的2.4L自然吸气发动机的参数还要高一些。与其搭配的是一台模拟8速的CVT变速箱,相信国产车型将会延续这一动力组合。

说到三菱的1.5T发动机,相信很多人会联想到国内二线厂商普遍采用的航天三菱4A91T,但其实奕歌搭载的是三菱最新一代的动力单元,并且拥有全铝合金缸体、MIVEC连续可变气门正时、缸内直喷等主流设计,在技术水平上已经完全达到了欧美主流小排量涡轮增压发动机的水准。


◆竞争力分析

作为三菱加入雷诺-日产联盟后的首款新车型,Eclipse Cross奕歌带着满满的诚意而来。比欧蓝德更为激进的前脸,帅气到让人过目难忘的尾部,以及丰富的内部配置,再加上三菱新一代动力组合的加持,相信如果定价合适,它成为一个小爆款也不是没有可能。

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